在配送中心和第三方物流中需要集中注意的几点

1、配送中心的运行模式。
　　配送中心在现代商业物流中的崛起是由连锁区域的不断扩大而造成的。随着连锁区域的不断扩大，供应商在送货时要对应的点越来越多，配送成本越来越高，配送效率越来越低。连锁商业为了保证自己的供应链的良好运行，就不得不建设配送中心。
　　配送中心的建立，使供应商一点对多点的送货，变为一点对一点，利于供应商的专心生产，利于社会分工细化，提高了配送效率。
　　配送中心的建立，使连锁企业的供应链更有保证，原先可能供应商因为送货成本和数量而导致拒绝送货或者延迟送货（攒货）的问题会大大减少。
　　配送中心的建立，实现了货品和运输工具的整合，节约了时间和运输成本。成为新的利润增长点。
　　配送中心运行的模式：
　　商场订单、配送中心、配送中心整合订单、下订单给供应商。
　　供应商接受订单、供应商发货到配送中心配送中心收货、检验。
　　分商场码放、通知车辆准备、分商场装车、铅封、发车商场收货商品上柜。
　　配送中心通常有收货部、质量控制部、分捡车间、包装车间、干货库房、冻库、叉车、运输车辆。
　　如果企业并不是拥有上面所有的设施和部门，而运输车辆是由第三方物流公司提供的。这样可以大大降低连锁企业的运营成本。
　　对于第三方物流提供的车辆，章丘物流小编提醒各个配送中心，一定要经常检查，比如车况是否良好、保险是否齐备、车辆的卫生状况、冷藏车辆上必须安装温度记录仪以保证全程温度控制。
　　企业也可以将配送中心的建设完全交给了第三方物流公司，自己只在其中设置数量和质量控制部门。
　　章丘物流小编建议配送中心由连锁企业自己建设，但是其中分捡、再包装等工作可以由厂方提供人员或者委托专业公司进行、运输委托第三方物流公司。
　　这样不仅减少了人员投入，而且可以分别从供应商、包装公司、物流公司得到返利。同时因为有几方的人在里面工作，也增强了互相之间的控制和监督。
　　物流中心实际上都是有利润产生的。这个利润不仅表现为返利，还表现为商场收货部门的前移，表现为对于物流公司更强的控制和检查。某全国连锁超市仅通过更换物流公司一项，一年就节约运费达5000多万元。

2、配送中心存在的问题（利弊）。

1）物流中心作为一个利润中心，可能会削减商场的利润。因为有的配送中心在商品出来时会加上自己的毛利，产生新的价格，如果这个价格不准确或者过高，会削减商场的毛利，还会降低价格竞争优势。

2）会在商场退换货方面带来一定的困难。比如配送中心为整合订单、降低成本，会将送货的频率降低，从而导致商场不能及时退换货品。

3）由于配送时间相对固定，频率较供应商送货低，所以对于商场销售主管订货的预测能力提出了更高的要求，一些跟不上形式、水平较低的主管可能会使部门产生缺货现象

4）减弱了商场销售部门对于供应商的控制能力和沟通机会。

总之，配送中心的建立，不仅要取得供应商的支持，不仅是硬件的投入，实际上对于整个连锁企业的管理、经营水平都提出了更高的要求。